寰球齐知谈，新加坡航展是亚洲航空界的“大哥”，全全国航空圈的大腕儿齐爱来这儿露脸，展示他们最牛的本事和最闪的飞机。我们中国的C919，手脚头一趟按海外尺度造的大飞机，一出场就成了焦点。但航展遏抑C919的订单本上清清爽爽的，跟其他热点机型那火爆局势一比开云网页版登录·官方网站入口，几乎反差大到不成。

这事儿一出，网上炸了锅，有东谈主兴趣，有东谈主怀疑，还有东谈主运转唱衰我们的大飞机梦。问“C919咋了？”、“中国制造”是不是光排场不顶用？这时候，我们需要安祥，别光看名义，得深挖背后的原因。

领先，C919进的是个能手云集的战场，和空客这两大巨头，凭借其深厚的本事底蕴、纷乱的资金撑捏以及遍布全球的销售网罗，早已筑起了难以逾越的壁垒。

把柄数据表露，波音和空客占的市集份额，加起来快百分之九十五了。在这么的配景下，C919思要崭露头角，无疑需要进步重重难关。

再瞧瞧C919我方，本事上跟波音、空客比，还有些差距，十分是发动机、航电这些关节方位。这就像竞走，东谈主家穿的是专科跑鞋，C919可能还穿戴粗犷剖释鞋呢，速率上详情圆寂。

但这并不料味着我们就要停步不前，反而应该将其视为前进的能源，捏续加大研发参加，加速本事追逐的措施。毕竟，罗马城非一日建成，中国航空工业的崛起也需要时刻和耐烦。

还有，海外上的事儿复杂着呢，政事、经济一搅和，交易保护、本事禁闭什么的齐来了，C919思放洋门，路不好走啊。何况，C919也曾个新牌子，名声不响，别东谈主不料志不信任亦然普通的。

但话说清雅，C919“零订单”不是绝顶，是我们看清问题、加油干的滥觞。我们得正视艰苦，更得有信心。把此次履历当镜子，照照我方那处不及，然后拼了命去改、去栽培。

如古东谈主所言：“路漫漫其修远兮，吾将高下而求索。”唯有我们保捏定力、鉴定信心、捏续勤奋，C919的改日必将充满无尽可能。

我期待着有一天，C919粗略像波音、空客相同，成为海外航空市集上的灿艳明星；我更期待C919粗略带着中国制造的高傲和自信，翱翔辞全国的每一个旯旮。这不仅是中国航空工业的梦思，更是所有这个词中国东谈主的共同时盼。让我们联袂并进，共同见证这一伟大时刻的到来！

你对C919有什么期待？快来留言说说吧！