10月5日上昼，越南政府总理、交通运载部门国度要点热切工程和时势国度带领委员会(简称带领委员会)主任范明正主抓召开政府常务委员会同各部委会议，就南北轴线高铁时势及链接中国的铁路时势施行情况进行商议。

凭据预可研论说，越南的南北高铁从齐门河内（玉回站）起程，路过20个省市，向南终至胡志明市（守添站），总长度1541公里，全线树立23个客运站和5个货运站，时势总投资约为673.4亿好意思元。

在主要经济技巧主见方面，南北高铁遴荐双线、电气化、准轨（1435毫米）技巧程序，假想时速350公里，策划总投资额为673.4亿好意思元。

越南交通运载部示意，在向国会提交投资计谋；2025-2026年，进行全球招标，聘选外洋照管人和监理单元，进行勘探和编制可行性筹商论说；到2027年底，进行地皮算帐、招标取舍承包商，并首先“河内-荣市”和“芽庄-胡志明市”段时势的建造；2028-2029年，首先“荣市-芽庄”段时势建造；到2035年，南北高铁全线建成通车。

据交通运载部长远，相关部委和机构正在积极制定各时势并部署链接越南-中国的3条铁门路，包括：老街-河内-海防；谅山-河内；芒街-下龙-海防。

其中，老街-河内-海防铁路全长约380公里，轨距1435毫米，运载搭客和货色，客运列车速率约160公里/小时，货运列车约120公里/小时；展望总投资约116亿好意思元。

河内-谅山铁路全长约156公里，轨距1435毫米，运载搭客和货色，搭客列车速率160公里/小时，货运列车约120公里/小时；展望总投资约60亿好意思元。

海防-下龙-芒街铁路全长约187公里，轨距1435毫米，搭客列车速率160公里/小时，货运列车约120公里/小时；展望总投资约70亿好意思元。

政府总理范明正在会议上作总合髻言时示意，越共中央委员会、政事局已就该时势的计谋和基本实际终了一致。范明正总理条目交通运载部本着“仔细筹商、赶快开展”的精神牵头施行并与相关部门密切配合，慎重贯彻落实中央、政事局的计谋，最大为止接收接收政府常务委员会、各部门率领建议的倡导建议，在2024年10月20日前完成干系尊府并提交国会审批。

中央、政事局答允投资建造南北高铁的计谋，假想时速350公里。这条铁门路主要运载搭客，必要时可运载货色，闲隙社会经济发展、国防安全及军民两用条目。范明正总理明确指出，要筹商并明确分析该时势的效益，不仅是经济效益，还要评价其详尽成果。

这条铁路必须按照国度策划和行业策划建造，确保与航空、海运等其他基础能力和运载神情的衔尾；链接国内经济走廊，确保与中国、老挝、柬埔寨等地区国度互联互通。

在资源方面，要建议筹集资源的机制，包括中央和场地的寰宇投资；债券刊行、贷款资金和其他正当资源。

范明正总理条目促进外洋调和，引进财政资源、开展技巧转让、培养东谈主力资源、强化科学科罚，确保时势安全、科学、高效运营。（完）

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