央视网音信：跟着春节邻近，越来越多东说念主无间踏上返乡的路径。追忆里，列车的鸣笛声就像是回家的军号，开启了一段段团圆的旅程。有不少一又友发现，现如今，咱们乘坐高铁时，基本听不到鸣笛声息了。那么，火车皆在什么情况下鸣笛，不同鸣笛声息组合代表什么酷爱？

1月18日的《春运涨常识 高铁知几许》，咱们来说说火车的鸣笛声。

在各型机车以及高铁列车驾驶室，皆有风笛和电笛两种鸣笛按钮，司机眼下还有鸣笛踏板，火车司机只需按下按钮或踏下踏板，就会发出鸣笛声，并通过不同的组合抒发不同的酷爱。

国铁太原局太原机务段指导司机赵卓明称：“铁路关于火车鸣笛有严格限定，长声3秒、短声1秒、断绝1秒，访佛鸣示时，需断绝5秒以上。通过不同组合酿成13种鸣笛面貌，默示不同的酷爱。常用的一长声是闪耀信号，默示接近鸣笛标或有行东说念主，要引起东说念主们闪耀。一长三短声是警报信号，默示发现存危及行车安全的不良地方，要延缓运转；若是连络短声鸣笛，默示发现邻线有故障，向邻线列车发出紧迫泊车信号。”

为了减少鸣笛对铁路沿线东说念主们生存的干涉，铁路部门对鸣笛区域进行了截止，好多住户聚居区皆纳入截止鸣笛区域。相配是伴跟着铁路通讯面貌的发展，好多已往需要鸣笛的事项皆不错通过通讯设备关连。

国铁太原局太原机务段动车诈欺车间主任申旭杰称：“列车在运转途中，除遇危及东说念主身、行车安全和关连欠亨、通讯设备故障等荒谬情况外，司机一般不再鸣笛，即使鸣笛也会优先使用电笛或低音风笛，减少杂音遏抑。是以，当今人人很少听到高铁鸣笛声。”

走进动车所考试库 解锁恢复号鸣笛声

天然高铁列车一般不再鸣笛，关联词记者也探秘了动车所考试库，录制了一些恢复号鸣笛的声息，咱们一说念来了解一下。

连年来kaiyun体育网页版登录，我国高铁在降噪技艺方面约束跳跃，不仅减少了对沿线住户的杂音干涉，也大大进步了乘客的乘坐体验。每一项新技艺的应用，皆是我国铁路交通发展实力的解释。